中国的联合品牌头像华为和CHN平台基地电动汽车开发

Avata是Changan Motors,Niio和Catl的合资企业,到2025年,基于一个名为CHN的新平台与华为合作,在2025年开发了四种新型号,例如Gasgooo和Cnevpost等中国媒体。这包括CATL的单元对包装电池。

新平台支持多种车辆类型,例如高达3,100毫米的轴距和轿车,SUV,MPV和跨界车型。与典型的电气平台一样,您可以在2WD和4WD中构建驱动器布局。

Cnevpost说,CHN平台集成了Changan车辆,华为和CATL的优势,允许智能车辆,智能车辆解决方案和智能能源生态系统生产智能能源生态系统。 CATL表示,该平台有望提供强大的计算性能,高智能和可靠的安全功能以及高性能和较长的距离汽车。

已经宣布的Avatar 11型号将于8月初在中国市场上发布,CATL的Celto Pack电池和555公里和680公里的范围(中国标准CLTC)。据说能够在10分钟内为200公里充电。

Changan汽车是汽车的知识 – Cato是电池技术,Hoiway负责自动驾驶软件和智能驾驶舱。作为战略合作伙伴,华为很大程度上参与了Abat的技术开发,但没有汽车制造商的股份。

Changan Motor是Avatar的最大股东,股份为39.02%,第二大股东是由28.99%CATL领导的财团成为。新的CHN平台是阿凡达和华为之间的联合项目。 CHN C是华为的Catl的总部,H是华为,h。 NIO在2020年底将2018年的合资企业的50%降低了4.62%,而长汉将其股份从50%增加到95.38%。与此同时,CATL在6月24日宣布,去年3月宣布的第三代电池电池技术将于2023年发布。在三月份的公告时,CATL准备大量生产并超过4680牢房电池组,并计划于4月发布。在内部,它称为“ QILIN电池”,并且包装技术的电池具有相同的单元化学和电池组大小,比4680高13%。据说没有模块和过多的电缆,而且很容易组装,快速且价格便宜。

一个时间充电距离超过1,000公里,基于体积的使用效率的新记录设置为72%以上。换句话说,可以立即安装的电池组中有72%充满了牢房。当CATL在2019年推出了第一个代理细胞(CTP)技术时,量使用效率为50%。磷酸锂(LFP)和NCM细胞,在没有钴的LFP版本的情况下,给出了160 WH/kg的重力能量密度和290 WH/L的体积能量密度,以及NCM版本的NCM版本, NCM版本。如果该值分别为250 WH/kg和450 WH/L。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。